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ag真人在线官网:从2018年开始中国汽车行业首次面临30年来的负增长,中国汽车行业从增量市场竞争转向库存市场竞争,在竞争环境下,在更加白热化的市场中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境威马汽车CDO梅松林3月29日在上海绿地万豪酒店隆重发布了由中国汽车新闻网和iDigital China主导的ADMIC汽车数字营销创意峰会,威马汽车首席数字官梅松林在数字驱动的企业运营实践梅松林响应,转向数据时代,作为智能网络的电动汽车,构建数字化需要做智能产品、智能工厂、智能营销、智能网络四大智能。 在这些智能化之后,企业运营中的价值链在运行中一定要有一个业务流程,在运营中必须生成数据流,这两个流程构成对话。 数字流增进了业务东流的完善,业务官网流由于智能化而不生成数据。

以下是威马汽车CDO梅松林的演说国史:尊敬的各位嘉宾,在此之前在某第三方咨询教育公司工作,习惯做观察者和评论家。 2月形成了龙骨,再次参加了车的新势力,但我还只参加了一个月。

我等不及要和大家分享我的心情。 威马从2015年开始正式成立,时间不广,但是是有特色和个性的公司。 他取得智能产品,在智能工厂生产,通过智能平台和用户的对话,取得数字化智能售后服务的制造商。

在谈论威默之前,再和大家分享一次宏观方面。 这是最近的感觉。 这分为信息和数据三个阶段。 这是人类文明最重要的起源是欧洲,但欧洲在1000年的黑暗中世纪停止了发展,展开了文艺复兴的黑暗中世纪。

文艺复兴使人成为人类。 这个时候,16世纪明确地发表了口号。 科学知识是力量。

成为人类之后有科学知识。 经过提倡,人类文明被文艺复兴引入产业革命,再次发生在英国。 大家都告诉我,第二次世界大战中产业革命的顺利大检查也是人类产业革命的宗旨。 1946年世界上第一台标准化计算机成为发明者,人类进入了新的科学技术时代。

一般人买了电脑。 最初是政府机关。 教育机构和企业首先销售PC。

企业经营的活动开始数字化了。 那时,数据库和软件开始变大。

这是信息的年代。 转移到数据年代。 在信息年代PC普及后,奠定了良好的基础,市场需求开始经常出现,各个计算机连接网络,人和信息展开网络、人和商品、人和人网络的时代,接下来是表达意见、物和物的市场需求网络和物联网的基础建立起来,AI、区块链、云计算和数据(ABCD )开始经常出现。 我刚才看到了数据的重要性,企业的经营活动期待着大投入产生下一个产量。

投入基本上有四个基本要素,社会资本,金融资本,人才资本,数据资本,这些资本然后通过中间有效运营的价值链将产品或服务输入消费者,最后产品的服务通过市场竞争基本上有三个我们以前有个同事给我讲了一个比喻。 他说质量就像企业的大本营,在山上,只有提高质量,企业才能采取违法的行动。 想法是火,从火反击市场,成本夸奖是风,风救火,成本不好就是雨,消防车,风水山,没有火。

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今天我们谈论四个资本,这四个资本到底是什么意思? 社会资本是关系,金融资本是钱,人才资本是人,数据资本反应容易理解。 数字双胞胎,每个人或实体后面都有数字双胞胎,典型的例子VR什么都可以详细理解他的数据,制造虚拟世界的人或物体。 在这个地方,作为智能网络的电动汽车,详细叙述了这四个要素是如何生产的。 让我们再看看左上角的社会资本。

请告诉我电动汽车没有社会和政府的开展,不可能有今天。 现在还处于缓慢的发展阶段,最近的补助金放弃又是一个冲击。 我忘了一位资深媒体人说的话,中国自律品牌用于电动汽车也很合适,有强者,有傻瓜,注定孩子成长,杨家不能依赖维护。

作为现在新兴的产业变革最重要的是金融资本,人才也是最重要的,在寻找世界上最优秀的人才。 我现在去做所有的车的新力量。 里面每个人躺在你面前的人,90后也不容易。

看看数据资本,基本上就像我刚才说的,数字化需要一些智能。 智能产品,智能工厂,智能营销,智能网络。 这些智能化后,企业运营中的价值链在运营中一定有一个业务流程,在运营过程中另一个流程、数据流、将来这两个流程必须构成对话。

数字流增进了业务东流的完善,业务流由于智能化而不生成数据。 我今天在和数据主导的企业谈运营。

我做自己的广告。 看看CDA的重要性,就像刚才说的,有四种资源,人才资本,HR最重要,钱也最重要,CFO和CSO需要向CEO报告,政府关系也最重要,CEO也基本到手,政府公关,媒体形象的数据管理的组织,这在中国概念有点新,但欧洲和美国的行业已经风靡了4~5年。 他的责任主要是做什么? CDO领导管理企业的数据集成和分析,承担其他部门的分析工作,尽可能在公司范围内分析数据的信息和洞察。

我去了威马,发现了业务单元和自己的业务密切关系到生成很多数据的观点。 这个数据的应用必须在自己的业务板块上应用。

这是他们的工作。 要创建,CDO必须更反对这些业务端的数据分析能力。

更重要的是整合不同的部门。 这在传统企业中很难。 第二实现数据CDO要培养优秀的人才,汽车制造商擅长实现汽车,但不一定擅长实现数据分析,这是一项新的工作,这方面需要新能源。 我刚才谈了数据方面的工作,看看和威默汽车刚才说的有什么关系。

沈总当初建设企业时,还十分英明雄心勃勃。 他把企业的发展分为三个阶段,1.0是智能汽车的普及者,以前很多智能科学技术在a级轿车上流行,可以给消费者增加负担。

去年9月推出了EX5。 价格在14万台以上。

补助金后,一般消费者可以负担。 1月销售了2000多张卡,在制造汽车的新力量中排名第一。 第二阶段是第一阶段的车开始买,生成大量的数据,有数据就到了第二阶段,数据不能转化为价值。 数据一定要回到业务中,回到产品中,这个数据是有价值的,数据本身不是目的,数据回到业务中,可以给业务带来很大的利益。

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前两个阶段的工作完成后,第三阶段实现智力通勤新生态科技的发展。 成为供应商。
其次,在威马数据方面的一些实践中,数据驱动有三个,数据驱动的智能产品,数据驱动的智能工厂,数据驱动的智能营销。

本周三威马汽车刚在绵阳推出r级自动驾驶系统,过去只有豪华车拥有的自动驾驶系统已经开始在我们a级SUV普及。 这是数据驱动智能驾驶。

今天共享数据驱动的前车之数据交互。 智能化交互系统的最下层是硬件的软件化。 只有软件化是数字化的。

数字化有数据。现在有三个硬件是软件化的,很多是控制触摸和声音控制。

看着灯,我们可以用汽车司机左边的小触摸屏,把手向下移动。 前灯可以上下移动。 空调都说现在是用语音控制的。 对我们来说,v先生能把空调调整到30度吗? 小v,不要问30度是不是太热了,转移到23.5度吧。

这就是智能。 最左边的车标志,威马的品牌LOGO是5根横杆,有很慢的差距的时候,这上面有电池的量,充电到20%的话1根会变暗,充电到40%的话2根会变暗,这个可以和消费者对话,所以不喜欢消费者。

其次产品的软件深度和广度没有不断加强,深入看柱子的强弱,硬件没有更软件化,广度有更多的硬件被软件化。 现在整个车的智能对话被称为生活引擎,消费者和车的对话有更多的智能方面。

比如情感化的对话,车主有南北车的时候,你希望这辆车和人性一样说话。 米勒自动打这辆车好像在和你说话。 我爱你。

看到右下角一体化的家庭网络,可以在车里控制家里的智能家居,比如灯,比如空调,扫地机器人。 偏移控制也是一样。

家里的小米智能音响可以控制车里的一些装备。 例如,你可以在开车前冷却座位。

我刚开始介绍一些例子,如何把产品变成数据驱动的智能产品。 和大家共享数据驱动,我们公司70%是制造汽车的人,30%是制造互联网的人,基础是汽车的人,所有环节都需要自己控制,自己做。

包括工厂。 去年的928变慢,告诉大家是根据工业4.0标准建设的智能工厂。

看看聪明工厂的特点。 c是消费者,m是工厂,消费者需要向工厂订货。

消费者可以装备自己认为的个性化产品。 一般来说,一个车型下面有4到6个车型。 我们之中可以配置1000个车型。

一个车型可以制造1000多个车型。 其中投入10分是数字化的投入,占工厂全体的10%,传统生产线可以想象将10%左右数字化投入。 数字化工厂基本上可以分为八大部分,一个是企业云一个车网络,六个平台。 整体中底是数字驱动,消费者在EC平台下单,装备他想的车,订单结束后,车在工厂配备生产,中间没有经过其他环节。

我们店被称为SMP,至今没有重新加入销售环境。 消费者对这个品牌的订单都是通过数字化平台,确实会进行C2M一步的交流。

与大家分享数字主导的新零售,大家如何定义新零售,人的货场三个方面,传统中你理解的消费者是模糊的形象,在所谓的消费者细分市场,个别消费者不要怎么说第二个方面是市场,是场景,以往通过有限的渠道应对不同的市场需求。 新零售是无处不在的市场需求,必须适合他。
我刚才说过,传统汽车是根据经验消费者不吸收这些车的货款,但在新零售中,千人一千人的脸,几乎符合消费者的市场需求,获得个性化的产品,我们装备了1000多辆车的货款, 我们是如何构建的?我们通过六个数字化智能平台来满足消费者的个性化市场需求,从而实现新的零售目的。 作为营销的一部分,我们取得了数字化的网络营销,只有社会渠道,全智能的终端,网络化的人。

第二步是将十几个平台整合到一个平台上,消费者通过不同的数字化平台了解我们的产品服务后,我们将订单整合到EC平台上,刚才说的。 用C2M定制他想的产品。

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其次通过数字化物流,可以让消费者看到这辆车处于什么样的环节,追踪整个过程。 现在消费者觉得他付了一定程度的钱很有趣,但他们很关注这辆车在什么样的环节。 如果他们把钱交给制造商后,承认关心,这辆车现在处于什么样的环节,必须透明化。 在消费者管理对话中,全方位深度解读数字化C2M和用户的不道德。

获得4S数字渠道,涵盖面积全方位的市场需求。 第一个s是体验中心,在南京路正确上市。 第二个s是经销商。

第三个是车站。 第四点是重点。

这个积分的取得是非常简单缓慢的维护和电池服务。 看看现在是怎么做的。 从9月28日上市以来,我们数字化的平台上已经有会员会员和粉丝70万人,最低的一天预约订单超过2326票。

你可以想象什么时候大型发布会是什么时候。 1月我们的上线量为2005辆,造车的新势力继续名列第一。 我们可以想象现在为什么会自动驾驶。

我们现在有很多技术让我们有这种强大的数据收集能力,我们有强大的云计算能力,我们有强大的算法,没有三方就可以自动驾驶。 我对数字化企业的运营有梦想。自动化的企业运营会不会频繁呢? 没有经理自动化运营的企业期待着这一天的到来。|ag真人在线官网。

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admin 汽车